Dev-Log

Aufkommen in AirlineSim

In AirlineSim mögen Slots selten sein und es gibt gelegentlich einen Wettbewerb um einige gebrauchte Flugzeuge, aber am Ende des Tages ist es das Hauptziel des Spiels, einen Teil der globalen Passagier- und Frachtnachfrage zu gewinnen. Folglich ist die Modellierung des Aufkommens, um das die Spieler konkurrieren, ein Schlüsselfaktor für ...


Development Log 2017-02

Seit unserem letzten Entwicklungs-Log sind wieder einige Monate vergangen. Also höchste Zeit für ein weiteres Update bevor ich mich für zwei Wochen in sowas wie Urlaub verabschiede. Die Arbeiten an den neuen Buchungsklassen gehen langsam aber stetig voran während wir etwas durch lange überfällig Infrastruktur-Arbeiten ausgebremst werden.

Infrastruktur Updates

AirlineSim ...


Development Log 2017-01

Es ist lange her, seit es echte Neuigkeiten aus der Entwicklungsabteilung gab. Folglich wurde es dringend Zeit für eine neue Ausgabe des Development Logs! Ich würde sie gerne regelmäßiger veröffentlichen, aber aktuell gestalten sich Prognosen bezüglich Neuigkeiten mit Nachrichtenwert schwierig: Wir arbeiten neben AirlineSim wie immer auch an externen Projekten ...


In Arbeit: Dynamische Turnaroundzeiten

Ich war etwas schockiert als ich heute anfing diesen Post zu schreiben und dabei feststellte, dass der Einführungspost zu den Dynamischen Turnaroundzeiten (DTA) bereits vor über 4 Monaten verfasst wurde. Es ist also definitiv Zeit für ein Statusupdate und eine Erklärung dazu, was um Himmels Willen so lange dauert!

Aber ...


Dynamische Turnaroundzeiten und Verspätungen

Wie ihr wisst, wurden mit AirlineSim 6.2 Speed Overrides und Departure Offsets eingeführt. Vorrangig sollen diese dazu dienen, dass die Planung regulärer Flüge an slot-begrenzten Flughäfen und der Tausch von Maschinen gegen größere oder kleinere Typen erleichtert wird. Aber eine offensichtliche Schwierigkeit bleibt: Auch wenn die Flugzeiten damit unberührt bleiben können, stellen die Turnaroundzeiten durch das gegenwärtig absolute Planungsmodell ein Problem dar. Wenn sich die Turnaroundzeiten auch nur um einige Minuten verändern und somit zu Überschneidungen im Flugplan führen, dann kann dieser Plan nicht durchgeführt werden. Aber es gibt eine Lösung für dieses Problem: Dynamische Turnaroundzeiten und Verspätungen.


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